海军航空大学某团高级工程师汪广宇——
托举战鹰的守望者
■张国强 熊天霞
风，吹在汪广宇脸上。
一滴滴汗珠从他额头上滑落，呼吸的节奏与奔跑的步伐渐渐重合。这位海军航空大学某团的高级工程师如往常一样，奔跑在操场的跑道上。
汪广宇喜欢这种搏击“风浪”、挑战自我的感觉。
曾经，一次开飞前准备中，飞机故障灯一直在闪烁。现场机组人员排查后未找到原因，中队长立即找到正在轮休的汪广宇。
汪广宇挂掉电话，立马快跑到停机坪解决故障。气喘吁吁到达目的地后，他发现自己体能明显不如从前。“特情就是生命，再忙也要坚持锻炼。”从那时开始，没有特殊情况，汪广宇每天坚持跑3公里。
对汪广宇来说，机务工作和跑步一样，目标只有一个：“只有保持规律的步伐和平稳的节奏，才能顺利抵达终点。”
从事机务工作30年，汪广宇从一名只有大专学历的懵懂青年成长为高级工程师，走过了一段“破茧成蝶”的艰辛历程。
刚到单位时，第一次和飞机面对面，汪广宇看着眼前的飞机说：“这里将是我发挥才能的天地。”
一次外场作业,汪广宇发现拆装发动机气门摇臂时，拆装人员的操作空间很小，垫圈和滚柱轴承等零件很容易掉落到气缸内，不仅耗时费力还存在隐患。他的脑子里冒出一个想法：能不能发明一种装置，方便战士们拆装摇臂？
有了想法，就马上实践。那段时间，汪广宇一门心思学习装备结构，一次次请教经验丰富的老班长，通过制作拆装装置模型来寻找灵感。不久后，他设计制造出一种摇臂卡钳，经过反复实践验证，最终成功投入使用，有效提升机务官兵的工作效能。
这次发明让汪广宇尝到了甜头，也让他意识到，时刻保持创新的敏锐，对机务工作有多重要。
一次外场检查工作，汪广宇看到几名战士正在给飞机更换轮胎。每次更换时，他们都要用汽油先把轴承清洗干净，再用手将其压入高温润滑脂。汪广宇发现，这样的操作不但浪费时间、浪费油料，也会损伤战士的双手。
经过反复研究试验，汪广宇在厂家支持下，设计制造出一套通用轴承清洗装置和注油装置，清洗轴承用时缩短到过去的三分之一，并大大减少了油料浪费。该装置获得实用型国家专利。2010年，由于工作实绩突出，汪广宇荣获海军作战部队优秀科技人才奖。
不保障飞行的时候，汪广宇也没有让自己停下脚步。他坚持跨学科学习与创新实践，坚持向经验丰富的老班长咨询、与机组骨干研讨、向院校军工厂的专家请教……伴随着一本本越摞越厚的学习笔记，汪广宇从初出茅庐的初学者，逐渐成长为一名不折不扣的行业专家。
30年来，汪广宇在机务保障过程中发现故障隐患千余条，排除故障数百起。他组织人员研发了多个实用性课件，参与编写修订机务保障工作相关手册，有效提高机务部队的维修定检能力和外场一线标准化作业水平。
“飞机就是战友，机场就是战场，维护就是战斗。”在与战机朝夕相处的岁月里，汪广宇数十年如一日认真对待每一次维护保障，悉心托举一架架战机顺利升空，再守望着它们安全返航。“战机也是有生命的，你认真对待它，它就会用翱翔的姿态回馈你。”汪广宇说。
